The translation of “Marine Truck outrigger Semi-trailer Axle Chassis outrigger” into Vietnamese is: “Xe tải biển, chân chống, rơ moóc, trục, khung gầm, chân chống.”

Dưới đây là bản dịch của văn bản bạn đã cung cấp sang tiếng Việt:

—

**Xe tải Marine outrigger Semi-trailer Trục Chassis outrigger**

Thêm vào đó, Xe tải outrigger Semi-trailer Trục Chassis outrigger được đánh bóng cẩn thận bởi công nhân của chúng tôi để làm cho nó hoàn hảo.

Hơn nữa, chúng tôi có thể tùy chỉnh thiết kế của Xe tải outrigger Semi-trailer Trục Chassis outrigger theo loại & trọng lượng của thuyền & tàu của bạn, để giúp tàu của bạn hoạt động hoàn hảo!!!!

Trục Chassis outrigger Semi-trailer, là ống dẫn chất lỏng và bobbins thép dầu được sử dụng trong hệ thống thủy lực, còn được gọi là ống honing, trong khi ống thép không hàn chính xác được kéo nguội hoặc cán nguội.

Ống thép không hàn chính xác được kéo nguội hoặc cán nguội với độ chính xác kích thước cao và bề mặt hoàn thiện tốt của thiết bị thủy lực. Ống thép không hàn chính xác được sử dụng để chế tạo cấu trúc cơ khí hoặc thiết bị thủy lực, v.v. Ống thép chính xác là ống thép không hàn có độ chính xác cao sau khi xử lý kéo nguội hoặc cán nguội. Ống thép chính xác không có lớp oxit, không rò rỉ dưới áp suất cao, độ chính xác cao, độ hoàn thiện cao, không biến dạng trong quá trình uốn nguội, phình ra, làm phẳng và không có vết nứt, chúng chủ yếu được sử dụng để sản xuất sản phẩm khí nén hoặc thủy lực.

Nguyên liệu thô của ống thép thủy lực phải trải qua quá trình kéo tinh, không oxit và xử lý nhiệt sáng (trạng thái NBK), kiểm tra không phá hủy, lỗ cao của ống thép, xử lý chống gỉ cho cả bề mặt trong và ngoài của ống thép bằng dầu chống gỉ, và xử lý bụi cho các nắp ở cả hai đầu. Ống thép sản xuất có độ chính xác cao và bề mặt hoàn thiện tốt. Không có lớp oxit trên bề mặt trong và ngoài của ống thép. Ống thép có thể chịu được áp suất cao mà chất lỏng chảy qua. Ống thép không bị biến dạng trong quá trình uốn nguội, và có thể phình ra và làm phẳng mà không có vết nứt. Tính chất cơ học có thể được giữ mà không bị biến dạng ở bất kỳ góc độ nào. Nó chủ yếu được sử dụng để chuẩn bị ống thép.

Trong mạch dầu của hệ thống thủy lực, còn được gọi là ống cứng trong hệ thống thủy lực.

Thông số kỹ thuật của ống thép chính xác cho ô tô thường là đường kính ngoài (D) Φ 4mm-76mm, độ dày tường (S) 0.5mm-6.0mm. Chiều dài là 6 mét (trừ khi tùy chỉnh),

và trạng thái giao hàng là NBK (chuẩn hóa), GBK (tôi luyện), và BKS (tôi luyện giảm căng).

Liên hệ với chúng tôi

Kiểm tra Facebook của chúng tôi

—

Nếu bạn cần thêm bất kỳ sự trợ giúp nào khác, hãy cho tôi biết!