Dưới đây là bản dịch của văn bản bạn đã cung cấp sang tiếng Việt:
**Thân xi lanh thủy lực bằng thép không gỉ/thép carbon**
Ngoài ra, vật liệu SS được đánh bóng cẩn thận bởi công nhân của chúng tôi để đạt được sự hoàn hảo.
Hơn nữa, chúng tôi có thể tùy chỉnh ống, thiết kế theo loại và trọng lượng của thuyền, tàu và con tàu của bạn, để giúp tàu của bạn hoạt động hoàn hảo!!!!
**Thân xi lanh thủy lực** là ống dẫn chất lỏng và cuộn thép dầu được sử dụng trong hệ thống thủy lực, còn được gọi là ống mài, trong khi ống thép không hàn chính xác được kéo nguội hoặc cán nguội.
Ống thép không hàn chính xác được kéo nguội hoặc cán nguội với độ chính xác kích thước cao và bề mặt hoàn thiện tốt cho thiết bị thủy lực.
Nguyên liệu thô của ống thép thủy lực được xử lý bằng cách kéo mịn, trong khi được xử lý nhiệt không oxy hóa và sáng (trạng thái NBK),
kiểm tra không phá hủy, lỗ cao của ống thép, xử lý chống gỉ cho cả bề mặt trong và ngoài của ống thép bằng dầu chống gỉ,
và xử lý bụi cho các nắp ở cả hai đầu. Ống thép sản xuất có độ chính xác cao và bề mặt hoàn thiện tốt.
Không có lớp oxy hóa trên bề mặt trong và ngoài của ống thép.
Ống thép có thể chịu được áp suất cao mà chất lỏng chảy qua.
Ống thép không bị biến dạng trong quá trình uốn nguội, và có thể được nở và làm phẳng mà không bị nứt. Tính chất cơ học có thể được duy trì mà không bị biến dạng ở bất kỳ góc nào. Nó chủ yếu được sử dụng để chuẩn bị ống thép.
Trong mạch dầu của hệ thống thủy lực, còn được gọi là ống cứng trong hệ thống thủy lực. Thông số kỹ thuật của ống thép chính xác cho ô tô thường có đường kính ngoài (D) Φ 4mm-76mm, độ dày (S) 0.5mm-6.0mm. Chiều dài là 6 mét (trừ khi tùy chỉnh),
và trạng thái giao hàng là NBK (chuẩn hóa), GBK (tôi luyện), và BKS (tôi luyện giảm căng thẳng).
**Video về Thân xi lanh thủy lực**, thùng của chúng tôi có thể được giao trong vòng một tuần, và chúng tôi có thể gia công gấp đôi! Tất cả các quốc gia đều nằm trong phạm vi giao hàng của chúng tôi!